06/10/2025
Khi quyết định mua ô tô, nhiều người thường chỉ tập trung vào giá xe ban đầu mà chưa đánh giá đầy đủ tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam trong suốt quá trình sử dụng. Trên thực tế, chi phí sở hữu xe là một khoản chi dài hạn, phát sinh đều đặn hằng tháng và hằng năm, có ảnh hưởng lớn đến ngân sách gia đình.
Việc hiểu rõ các khoản chi giúp người mua xe chủ động hơn trong kế hoạch tài chính, tránh áp lực chi tiêu và sử dụng ô tô một cách phù hợp với thu nhập thực tế.
Tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam
Chi phí nhiên liệu là khoản chi thường xuyên và dễ nhận thấy nhất trong tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam. Với xe phổ thông sử dụng động cơ xăng, mức tiêu thụ trung bình khoảng 7–8 lít/100 km. Khi giá xăng dao động quanh mức 24.000–26.000 đồng/lít, chi phí nhiên liệu sẽ tăng đáng kể nếu xe được sử dụng hằng ngày.
Với quãng đường di chuyển trung bình khoảng 1.000–1.200 km mỗi tháng, chi phí nhiên liệu thường rơi vào khoảng 2,5–3,5 triệu đồng mỗi tháng, tương đương 30–42 triệu đồng mỗi năm. Con số này có thể cao hơn nếu xe thường xuyên di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc.
Bảo dưỡng định kỳ là khoản chi bắt buộc để đảm bảo xe vận hành an toàn và bền bỉ theo thời gian. Các hạng mục cơ bản bao gồm thay dầu, lọc gió, lọc dầu, kiểm tra phanh, lốp và các chi tiết hao mòn khác.
Đối với xe mới hoặc xe phổ thông sử dụng ổn định, chi phí bảo dưỡng thường dao động từ 6–10 triệu đồng mỗi năm. Với xe đã sử dụng nhiều năm hoặc xe cũ, chi phí này có thể tăng lên mức 10–15 triệu đồng mỗi năm do phát sinh thêm các hạng mục sửa chữa ngoài kế hoạch.
Bảo hiểm là một phần quan trọng trong tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc là khoản chi cố định theo quy định, thường ở mức khoảng 480.000 đến 1 triệu đồng mỗi năm tùy loại xe.
Ngoài ra, nhiều chủ xe lựa chọn mua thêm bảo hiểm vật chất ô tô để bảo vệ xe trước các rủi ro như va chạm, thiên tai, cháy nổ hoặc mất cắp. Phí bảo hiểm vật chất thường dao động khoảng 1,2–1,5% giá trị xe mỗi năm. Với xe có giá trị khoảng 700 triệu đồng, chi phí bảo hiểm vật chất thường vào khoảng 8–11 triệu đồng mỗi năm. Tổng chi phí bảo hiểm ô tô vì vậy thường rơi vào khoảng 9–12 triệu đồng mỗi năm.
Đăng kiểm là nghĩa vụ bắt buộc đối với ô tô lưu hành tại Việt Nam. Chi phí đăng kiểm bao gồm phí kiểm định kỹ thuật và phí bảo trì đường bộ, được nộp theo chu kỳ nhất định.
Trung bình, chi phí đăng kiểm và phí đường bộ thường dao động khoảng 2–3 triệu đồng mỗi năm đối với xe cá nhân. Ngoài ra, khi di chuyển qua các tuyến cao tốc, chủ xe còn phát sinh thêm phí cầu đường, tuy không quá lớn từng lần nhưng cộng dồn lại cũng ảnh hưởng đến tổng chi phí sử dụng xe.
Chi phí nuôi xe Việt Nam
Tại các đô thị lớn, chi phí gửi xe là khoản chi không thể bỏ qua trong tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam. Phí gửi xe hằng tháng tại chung cư, cơ quan hoặc bãi xe thường dao động từ 1–2 triệu đồng mỗi tháng, tùy khu vực.
Bên cạnh đó, chi phí đỗ xe phát sinh khi đi làm, đi mua sắm hoặc di chuyển vào khu vực trung tâm khiến tổng chi phí gửi xe có thể lên tới 15–25 triệu đồng mỗi năm. Ở các khu vực trung tâm Hà Nội hoặc TP.HCM, con số này có thể cao hơn.
Khấu hao là khoản chi “ẩn” nhưng có ảnh hưởng lớn đến tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam. Ngay sau khi mua, giá trị xe bắt đầu giảm dần theo thời gian sử dụng, số km đã đi và tình trạng xe.
Với xe phổ thông, mức khấu hao trung bình thường vào khoảng 7–10% mỗi năm. Với một chiếc xe trị giá khoảng 700 triệu đồng, giá trị khấu hao ước tính vào khoảng 50–70 triệu đồng mỗi năm. Đây là yếu tố cần được cân nhắc kỹ, đặc biệt với những người có kế hoạch đổi xe sau vài năm sử dụng.
Ngoài các khoản chi chính, người sử dụng ô tô còn phải chi trả cho nhiều chi phí phát sinh khác như rửa xe, chăm sóc nội thất, thay lốp, thay ắc quy, mua phụ kiện hoặc chi phí do vi phạm giao thông.
Những khoản chi này thường không cố định, nhưng trung bình có thể tiêu tốn khoảng 5–10 triệu đồng mỗi năm, tùy vào thói quen sử dụng xe của từng người.
Với kịch bản phổ biến là một xe hạng B–C, giá khoảng 600–800 triệu đồng, sử dụng 1.000–1.200 km mỗi tháng trong đô thị, tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam có thể được ước tính như sau.
Nếu chỉ tính các khoản chi tiền mặt như nhiên liệu, bảo dưỡng, bảo hiểm, đăng kiểm, gửi xe và chi phí phát sinh, tổng chi phí thường dao động trong khoảng 70–100 triệu đồng mỗi năm, tương đương khoảng 6–8 triệu đồng mỗi tháng.
Nếu tính đầy đủ cả chi phí khấu hao giá trị xe, tổng chi phí thực tế có thể tăng lên mức 120–170 triệu đồng mỗi năm, tương đương khoảng 10–14 triệu đồng mỗi tháng.
Bảng tổng hợp chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam (ước tính)
| Khoản chi | Ước tính chi phí/năm |
|---|---|
| Nhiên liệu (xăng/dầu) | 30 – 42 triệu |
| Bảo dưỡng, sửa chữa định kỳ | 6 – 10 triệu |
| Bảo hiểm ô tô (bắt buộc + vật chất) | 9 – 12 triệu |
| Đăng kiểm & phí đường bộ | 2 – 3 triệu |
| Gửi xe & đỗ xe | 15 – 25 triệu |
| Chi phí phát sinh khác | 5 – 10 triệu |
| Tổng chi phí tiền mặt | 70 – 100 triệu/năm |
| Khấu hao giá trị xe | 50 – 70 triệu |
| Tổng chi phí thực (gồm khấu hao) | 120 – 170 triệu/năm |
Lưu ý: Các số liệu nêu trên chỉ mang tính ước tính và dùng để tham khảo. Trên thực tế, chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào nhiều yếu tố như loại xe, tần suất sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng – sửa chữa, phí bảo hiểm, khu vực sinh sống cũng như thói quen lái xe của mỗi chủ phương tiện…
Trong tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam, bảo hiểm đóng vai trò như một công cụ quản trị rủi ro tài chính quan trọng. Khi xảy ra tai nạn, va chạm hoặc sự cố lớn, chi phí sửa chữa có thể vượt xa dự tính ban đầu nếu không có bảo hiểm hỗ trợ.
Các gói bảo hiểm ô tô của BSH được thiết kế linh hoạt, giúp chủ xe chủ động bảo vệ tài chính và hạn chế những cú sốc chi phí không mong muốn trong quá trình sử dụng xe.
Nhìn vào tổng thể các khoản chi, có thể thấy tổng chi phí nuôi ô tô tại Việt Nam là một con số không nhỏ và cần được cân nhắc kỹ trước khi quyết định mua xe. Ngay cả với xe phổ thông, chi phí tiền mặt hằng năm đã ở mức 70–100 triệu đồng, và nếu tính đầy đủ cả khấu hao, chi phí thực tế có thể lên tới 120–170 triệu đồng mỗi năm.
Việc sở hữu ô tô chỉ thực sự hợp lý khi được đặt trong một kế hoạch tài chính rõ ràng, có sự chuẩn bị trước về chi phí và giải pháp bảo vệ phù hợp để kiểm soát rủi ro trong suốt quá trình sử dụng.
