12/10/2025
Trong quá trình sử dụng ô tô, bên cạnh các khoản chi định kỳ như nhiên liệu hay bảo hiểm, chủ xe còn phải đối mặt với chi phí thay thế các bộ phận hao mòn theo thời gian. Trong đó, lốp xe, ắc quy và dầu máy là ba hạng mục phổ biến nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành và an toàn của xe.
Việc nắm rõ chi phí thay lốp, ắc quy, dầu máy cho ô tô giúp người sử dụng chủ động hơn trong kế hoạch tài chính và tránh tình trạng phát sinh chi phí lớn bất ngờ.
Lưu ý: Bảng chi phí mang tính tham khảo, có thể thay đổi tùy theo nhu cầu của chủ xe và thay đổi giá cả dịch vụ trên thị trường.
Chi phí thay dầu, lốp, ắc quy cho xe ô tô
Dầu máy là hạng mục cần thay thế thường xuyên nhất trong quá trình sử dụng xe. Thông thường, ô tô cá nhân cần thay dầu sau mỗi 5.000–10.000 km hoặc 6 tháng, tùy điều kiện vận hành và khuyến nghị của nhà sản xuất.
Đối với xe phổ thông, chi phí thay dầu máy mỗi lần thường dao động từ 800.000 đến 1,5 triệu đồng, tùy loại dầu khoáng, bán tổng hợp hay tổng hợp toàn phần. Với xe sử dụng dầu cao cấp hoặc xe phân khúc cao hơn, chi phí có thể lên tới 2–3 triệu đồng mỗi lần thay.
Tính trung bình trong một năm, chi phí thay dầu máy thường rơi vào khoảng 2–4 triệu đồng đối với xe phổ thông sử dụng bình thường.
Ắc quy là bộ phận cung cấp nguồn điện cho hệ thống khởi động và các thiết bị điện trên xe. Tuổi thọ trung bình của ắc quy ô tô thường vào khoảng 2–3 năm, tùy điều kiện sử dụng và chất lượng sản phẩm.
Đối với xe sedan và xe phổ thông, giá thay ắc quy thường dao động từ 1,5–3 triệu đồng. Với SUV hoặc xe có nhiều thiết bị điện, mức giá có thể lên tới 3–5 triệu đồng cho mỗi lần thay.
Nếu tính trung bình theo năm, chi phí ắc quy thường tương đương khoảng 700.000 đến 1,5 triệu đồng mỗi năm, dù khoản chi thực tế sẽ phát sinh theo chu kỳ vài năm một lần.
Lốp xe là hạng mục có chi phí lớn nhất trong nhóm vật tư tiêu hao và ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi vận hành. Tuổi thọ lốp thường dao động từ 40.000–60.000 km, tùy loại lốp, điều kiện đường sá và thói quen lái xe.
Đối với xe phổ thông, giá một chiếc lốp thường vào khoảng 1,5–3 triệu đồng. Như vậy, chi phí thay cả bộ 4 lốp có thể rơi vào khoảng 6–12 triệu đồng. Với SUV hoặc xe sử dụng lốp kích thước lớn, chi phí có thể lên tới 12–20 triệu đồng cho mỗi lần thay bộ lốp.
Tính trung bình theo năm, chi phí thay lốp thường được phân bổ vào khoảng 3–6 triệu đồng mỗi năm đối với xe phổ thông.
Chi phí thay lốp, ắc quy, dầu máy cho ô tô không cố định mà phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Dòng xe, kích thước lốp, loại dầu sử dụng và thương hiệu linh kiện đều ảnh hưởng trực tiếp đến mức chi phí.
Ngoài ra, điều kiện vận hành như đường xấu, thường xuyên di chuyển trong đô thị đông đúc hoặc thói quen lái xe cũng làm tốc độ hao mòn tăng nhanh, khiến chi phí thay thế cao hơn dự kiến.
Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí thay thế
Với kịch bản sử dụng phổ biến là xe cá nhân chạy khoảng 12.000–15.000 km mỗi năm, tổng chi phí thay lốp, ắc quy, dầu máy cho ô tô có thể ước tính như sau.
Chi phí thay dầu máy khoảng 2–4 triệu đồng mỗi năm. Chi phí ắc quy phân bổ theo năm khoảng 700.000 đến 1,5 triệu đồng. Chi phí lốp xe phân bổ trung bình khoảng 3–6 triệu đồng mỗi năm.
Như vậy, tổng chi phí vật tư tiêu hao phổ biến thường rơi vào khoảng 6–11 triệu đồng mỗi năm đối với xe phổ thông, và có thể cao hơn với SUV hoặc xe sử dụng linh kiện cao cấp.
Dù các hạng mục như lốp, ắc quy hay dầu máy không nằm trong phạm vi bảo hiểm thông thường, nhưng bảo hiểm ô tô vẫn đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát các chi phí sửa chữa lớn phát sinh từ tai nạn hoặc sự cố bất ngờ.
Các gói bảo hiểm ô tô của BSH được thiết kế nhằm hỗ trợ chi phí sửa chữa khi xe gặp rủi ro, giúp chủ xe hạn chế gánh nặng tài chính và duy trì khả năng sử dụng xe ổn định.
Chi phí thay lốp, ắc quy, dầu máy cho ô tô là những khoản chi định kỳ không thể tránh khỏi trong quá trình sử dụng xe. Với xe phổ thông, tổng chi phí cho các hạng mục này thường dao động từ 6–11 triệu đồng mỗi năm, tùy điều kiện sử dụng và loại xe.
Việc chủ động nắm rõ thời điểm thay thế và ước tính chi phí giúp người sử dụng ô tô kiểm soát ngân sách tốt hơn và tránh những phát sinh không mong muốn trong quá trình vận hành.
